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顛簸累積式路面平整度測試儀可檢測車輛行駛于路面的顛簸累積值VBI、路面的國際平整度指數(shù)IRI、平整度標準差和行駛質(zhì)量指數(shù)RQI等路面性能指標
顛簸累積式路面平整度測試儀可檢測車輛行駛于路面的顛簸累積值VBI、路面的國際平整度指數(shù)IRI、平整度標準差σ和行駛質(zhì)量指數(shù)RQI等路面性能指標。顛簸累積式道路平整度測定儀主要用于：
•各等級公路、市政道路和機場跑道的路面施工現(xiàn)場平整度控制和路面施工平整度質(zhì)量交工、竣工驗收
•為路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)（PMS）、路網(wǎng)普查進行路面平整度數(shù)據(jù)采集
•綜合實驗室硬件設(shè)備
•預防性養(yǎng)護推薦產(chǎn)品
newlead顛簸累積式道路平整度測試儀主要特點：
•采用美國CELESCO拉繩式位移傳感器，美國CELESCO公司是大的專業(yè)拉繩位移傳感器生產(chǎn)商，其產(chǎn)品緊湊堅固、適應(yīng)惡劣環(huán)境（NEMA4，IP67），目前應(yīng)用于絕大多數(shù)汽車機械結(jié)構(gòu)測試
•采用高精度專業(yè)距離測量系統(tǒng)（DMI）
•系統(tǒng)測試方法依據(jù)：車載式顛簸累積儀檢定規(guī)程：JJG（交通）052-2004、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTJ059-95“T0933-95車載式顛簸累積儀測定平整度實驗方法”和美國國家公路研究計劃NCHRP-228報告
•主要技術(shù)性能指標滿足世界銀行46號報告對響應(yīng)類路面平整度測試方法的定義，符合美國聯(lián)邦公路局（FHWA）對響應(yīng)類路面平整度測試儀的規(guī)定，符合美國ASTM E1082-90 關(guān)于響應(yīng)類車載式路面平整度測試儀的要求，測得的指標符合國家路面驗收與養(yǎng)護標準規(guī)范（車載式顛簸累積儀檢定規(guī)程：JJG（交通）052-2004，公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程：JTJ059-95,公路工程質(zhì)量檢驗評定標準：JTG F80/1-2004）
•功能齊全的實時處理軟件系統(tǒng)，以等距離方式實時采集、處理、顯示和存儲測點位置車速、 VBI、IRI、σ、RQI等數(shù)據(jù)
•可在正常行駛車速下快速測試道路路面平整度性能指標
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儀器裝車圖 |
新型距離測試系統(tǒng)（DMI） |
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系統(tǒng)外觀總圖 |
系統(tǒng)程序封面 |
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系統(tǒng)程序設(shè)置 |
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