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ZS-8型汽車轉(zhuǎn)速傳感器

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具體成交價以合同協(xié)議為準

公司名稱 安徽新杰特儀表有限公司
品牌
型號
所在地 滁州市
廠商性質(zhì) 其他
更新時間 2025/4/29 7:23:32
訪問次數(shù) 1

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2020年01月08日至 2020年02月08日

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模內(nèi)澆口分離自動化，降低對人的依賴度；傳統(tǒng)的塑膠模具開模后產(chǎn)品與澆口相連，需二道工序進行人工剪切分離，模內(nèi)熱切模具將澆口分離提前至開模前，消除后續(xù)工序，有利于生產(chǎn)自動化，降低對人的依賴。

產(chǎn)品簡介

我也要發(fā)布產(chǎn)品信息

產(chǎn)品簡敘：ZS-8型汽車轉(zhuǎn)速傳感器是本公司******研制推出的可替代進口產(chǎn)品的雙通道（霍爾齒輪）汽車轉(zhuǎn)速傳感器，用于檢測輪軸的轉(zhuǎn)速、線速度和加速度。傳感器的兩個通道彼此隔離，輸出為方波。它與被測齒輪不接觸，無磨損，安裝方便。具有極性和短路保護功能，且測速

詳細信息在線詢價

ZS-8型汽車轉(zhuǎn)速傳感器是本公司******研制推出的可替代進口產(chǎn)品的雙通道（霍爾齒輪）汽車轉(zhuǎn)速傳感器，用于檢測輪軸的轉(zhuǎn)速、線速度和加速度。傳感器的兩個通道彼此隔離，輸出為方波。它與被測齒輪不接觸，無磨損，安裝方便。具有極性和短路保護功能，且測速范圍寬，溫度適應(yīng)范圍寬，抗震性強。同時可廣泛用于新一代的汽車智能發(fā)動機，作為點火定時用的速度傳感器，用于ABS（汽車防抱死制動系統(tǒng)）作為車速傳感器使用。
技術(shù)指標： 1. 頻響范圍：0-20kHz 2. 齒輪參數(shù)：模數(shù)≥1.5，材料為導(dǎo)磁體材料 3. 安裝間隙：0.5-2.0mm,典型值為1.0mm 4. 輸出通道數(shù)：雙通道 5. 輸出波形：方波 6. 輸出幅度：高電平：Ub-（1.6V±30%），低電平：〈 2V±30% 7. 脈沖占空比：50％±25％ 8. 相位差：90±30°（在按照說明書正確安裝前提下，******通道超前） 9. 適用溫度范圍：-20~+120°C 10. 輸出電纜耐溫：-40~200°C 11. 供電電壓：(5~28)VDC，建議15Vdc±30% 12.外形尺寸有通用螺紋安裝型、航插直通、航插彎出等多種形狀可選。 13.可以替換德國DEATA、瑞士JAQUET、美國龐巴迪等系列型號的速度傳感器。

ZS-8型汽車轉(zhuǎn)速傳感器是本公司******研制推出的可替代進口產(chǎn)品的雙通道（霍爾齒輪）汽車轉(zhuǎn)速傳感器，用于檢測輪軸的轉(zhuǎn)速、線速度和加速度。傳感器的兩個通道彼此隔離，輸出為方波。它與被測齒輪不接觸，無磨損，安裝方便。具有極性和短路保護功能，且測速范圍寬，溫度適應(yīng)范圍寬，抗震性強。同時可廣泛用于新一代的汽車智能發(fā)動機，作為點火定時用的速度傳感器，用于ABS（汽車防抱死制動系統(tǒng)）作為車速傳感器使用。
　　

技術(shù)指標：

1. 頻響范圍：0-20kHz
2. 齒輪參數(shù)：模數(shù)≥1.5，材料為導(dǎo)磁體材料
3. 安裝間隙：0.5-2.0mm,典型值為1.0mm
4. 輸出通道數(shù)：雙通道
5. 輸出波形：方波
6. 輸出幅度：高電平：Ub-（1.6V±30%），低電平：〈 2V±30%
7. 脈沖占空比：50％±25％
8. 相位差：90±30°（在按照說明書正確安裝前提下，******通道超前）

9. 適用溫度范圍：-20~+120°C

10. 輸出電纜耐溫：-40~200°C

11. 供電電壓：(5~28)VDC，建議15Vdc±30%

12.外形尺寸有通用螺紋安裝型、航插直通、航插彎出等多種形狀可選。

13.可以替換德國DEATA、瑞士JAQUET、美國龐巴迪等系列型號的速度傳感器。