驅(qū)動輪襯塊，其橫截面為梯形。不需要夾板和緊固件，使安裝維修快捷，降低驅(qū)動輪自重，也減輕了拆裝時的勞動強度。
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驅(qū)動輪襯塊

關(guān)鍵詞：煤礦驅(qū)動輪襯塊，尾輪襯塊，高摩襯塊，索道輪襯塊，候車配件-高摩襯塊，礦用載人乘車裝置驅(qū)動輪襯塊，猴車襯塊，猴車襯墊，猴車驅(qū)動輪摩擦襯塊，猴車驅(qū)動輪摩擦襯墊，礦井摩擦塊，礦井摩擦墊，高性能高摩擦系數(shù)猴車襯墊

猴車驅(qū)動輪襯塊用于猴車驅(qū)動輪上，驅(qū)動輪直徑在0.8米-1.2米。
驅(qū)動輪襯塊的型號主要有：106X55X27  98*77*28 106*65*30 106*66*28  98*77*28等型號

我廠驅(qū)動輪襯塊采用進口高分子材質(zhì)，具有高耐磨，摩擦系數(shù)高的優(yōu)點。

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主要技術(shù)參數(shù)

特點：

1.惡劣的條件下也表現(xiàn)出*的摩擦系數(shù)。

2.硬度適中，具有良好的繩槽的可車削性。

3.防水、防油和防礦上腐蝕性液體。

4.耐磨性能高。

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應用：

1、落地式多繩摩擦提升機絞車
2、鋼帶機驅(qū)動輪
3、電梯和運人裝置驅(qū)動輪
4、纜車驅(qū)動輪
5、猴車驅(qū)動輪

我公司為了適應新型礦山煤礦索道的對輪襯的技術(shù)要求，本公司在客運架空索道輪襯的技術(shù)基礎上，針對礦山煤礦(煤炭部標準)的安全生產(chǎn)特殊要求，在消化吸收*進技術(shù)的基礎上，公司綜合利用了客運索道的科研成果及成熟經(jīng)驗。對阻燃性能嚴格按照中華人民共和國煤炭行業(yè)標準MT113—1995進行加工生產(chǎn)。