VTM36軸承故障檢測(cè)儀的特點(diǎn)
L-方法:檢查滾動(dòng)軸承狀態(tài)的方法
理論估算和實(shí)際測(cè)試表明：源于軸承的故障頻率集中在高頻范圍，L-方法測(cè)量600 Hz 至 12k Hz 的振動(dòng)，所有由機(jī)械故障如不平衡和不對(duì)中引起的振動(dòng)被濾波器所抑制。L-方法也反映潤滑狀態(tài)，在高L-值時(shí)應(yīng)先檢查潤滑狀態(tài)。機(jī)器轉(zhuǎn)速、功率和軸承尺寸對(duì)L-值幾乎沒有影響。
VTM36只定義了兩個(gè)狀態(tài)，好和差
1．良好的軸承狀態(tài)和潤滑狀態(tài)，L值 < 1，繼續(xù)運(yùn)行。
2．差的軸承狀態(tài)和潤滑狀態(tài)，L值 > 2，更換軸承。
3. 當(dāng) 1 < L < 2 時(shí)，加油，改善潤滑狀況。
VTM36軸承故障檢測(cè)儀的技術(shù)參數(shù)
振動(dòng)檢測(cè)：測(cè)量范圍：0～199.9 mm/s
頻率范圍：1～5000 Hz
軸承狀態(tài)檢測(cè)：測(cè)量范圍：0～19.99 mm/s
頻率范圍：600 Hz ～12k Hz
溫度檢測(cè)：測(cè)量范圍：-20 ～+260°C 非接觸測(cè)量（選件）
VTM36軸承故障檢測(cè)儀的使用介紹：
VTM36軸承狀態(tài)檢測(cè)儀采用振動(dòng)高頻濾波的方法來對(duì)滾動(dòng)軸承的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)分析評(píng)價(jià)，只需將傳感器吸在軸承座上，測(cè)量功能選擇旋鈕在中間檔，當(dāng)L值顯示在1以下，則軸承運(yùn)行狀態(tài)正常，當(dāng)L值顯示大于2，則表示軸承運(yùn)行狀態(tài)不好，有磨損故障建議考慮更換，當(dāng)L值顯示在1與2之間時(shí)，則就要對(duì)軸承加油以改善它的運(yùn)行狀態(tài)，很直觀，測(cè)量時(shí)不需要輸入任何參數(shù)，它與軸承的轉(zhuǎn)速、軸徑和功率沒有關(guān)系，只要是滾動(dòng)軸承（滾珠、滾柱）都可以使用，它能夠?qū)L動(dòng)軸承的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行定量分析，這款儀器是面向工人的現(xiàn)場(chǎng)儀器，不需要培訓(xùn)，使用簡(jiǎn)便，屬于傻瓜型的，適合配備班組。
通常一般的滾動(dòng)軸承本身價(jià)值并不高，但是發(fā)生事故后造成的危害比較大，如軸的磨損、抱軸、燒軸和斷軸等等，有時(shí)候間接損失可能更大。因此通過檢測(cè)發(fā)現(xiàn)軸承故障及時(shí)更換能夠極大地降低滾動(dòng)軸承運(yùn)行的故障率。
滾動(dòng)軸承運(yùn)行故障特征有三個(gè)：振動(dòng)大、噪聲響、溫度高。振動(dòng)大不一定超標(biāo)；噪聲響由于現(xiàn)場(chǎng)背景噪聲也很大有時(shí)難以區(qū)分，用聽棒傾聽需要有經(jīng)驗(yàn)的人員才能甄別，但誤差較大，并且受到當(dāng)時(shí)檢測(cè)人員生理和心理影響也較大；溫度高一般65°C報(bào)警，但有時(shí)軸承運(yùn)行時(shí)70、80°C多都運(yùn)行很好。因此依據(jù)上述三個(gè)特征，用一般的方法只能定性的判斷軸承運(yùn)行狀態(tài)的好壞而不能確定是否需要停機(jī)修理，VTM36可以進(jìn)行定量分析，就是1和2這般簡(jiǎn)單，如果大于2就應(yīng)該考慮更換，小于1就讓它繼續(xù)運(yùn)行，1與2之間就加油，想辦法改善它的運(yùn)行狀態(tài)。
VTM36軸承狀態(tài)檢測(cè)儀的測(cè)量方法與振動(dòng)測(cè)量一致，采用軸承座的徑向測(cè)量，振動(dòng)信號(hào)衰減越少測(cè)量越準(zhǔn)確。
VTM36軸承狀態(tài)檢測(cè)儀同時(shí)還能測(cè)量軸承振動(dòng)，測(cè)量單位是振動(dòng)速度有效值，直接對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)。
VTM36軸承狀態(tài)檢測(cè)儀電源采用9V方電池，由于是液晶顯示，耗電量低，至少可以使用3～4月。
